各部詳細説明

SRの根幹となる、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒・フューエルインジェクション搭載エンジン。行程ごとの爆発フィーリングと、そこから発生するビッグトルクをダイレクトに路面に伝達し、ビッグシングルならではのダイナミックなレスポンスを実現。さらにボア×ストロークは87.0×67.2mmのショートストローク設計により、低・中回転域では強い鼓動感を、一方では高回転域までスムーズに吹け上がり、軽快なスポーツ走行を楽しめる。加えてスロットルポジションセンサーが、スロットル開度に合わせて最適な点火特性を設定。またマフラー内に設置したハニカム触媒は、排気ガス中の有害物質を低減※。環境に配慮するとともに、優れたライディングフィールも実現している。

※平成19年国内排出ガス規制に適合

フロントに外径298mmのディスクブレーキを装備。優れたブレーキタッチとコントロール性を実現し、スリムな車体を活かしたSRならではの軽快な走りをしっかりとサポートする。ブレーキディスク内側はブラック塗装。ブレーキキャリパーにも黒アルマイト表面処理を施している。

すっきりと伸びたフォルムが美しい、クロームメッキ仕上げのマフラー。エキゾーストパイプには独自の技術、ナノ膜コーティングが施され、変色や錆による劣化を防いでいる。

スプリング荷重を適正化した、握りやすい低荷重クラッチを装着。より長く、より遠くまで走りたくなる気持ちを後押しする。