各部詳細説明

低速域から高速域まで安定した吸排気を可能にするDOHC・4バルブエンジン。滑らかで自然なレスポンスと優れた環境性能を実現するサクションピストン付フューエルインジェクション装備により、高いクルージング性能を獲得しています。また、エンジン振動を効果的に減少させる一軸式バランサー装備により、メカノイズの低減とあわせて全回転域で快適な走行を実現しました。さらにISC（アイドルスピードコントロール）装備で優れた始動性とアイドリングの安定性に貢献しています。

走行状況に応じて最適な燃料供給を可能にするフューエルインジェクション、燃焼タイミングの最適化をはかるTPS（スロットルポジションセンサー）に加え、AIS（エア・インダクション･システム）装備。各排気ポートに2次エアを導入することで、排出ガス中の有害物質を削減しています。また空気と燃料の混合比の最適化を実現する、O2フィードバック制御の三元触媒により環境性能を達成しています。

※平成19年国内排出ガス規制に適合

メインフレーム上部に、高剛性アルミフレームをレイアウト。フロント側を金型鋳造、リア側をヤマハ独自のCFアルミダイキャスト技術による製造としました。これにより、アルミフレームのさらなる高剛性化が実現。グランドマジェスティならではの、軽快で安定感のあるハンドリングを生み出しています。