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ヤマハ発動機株式会社 日本

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エクステリア

スタイルおよびデッキレイアウトをご紹介いたします。

エクステリア
●コックピット
クルーワークを最優先に設計されたコックピットは、よりレース指向のオーナーの注文に応じられるよう、カスタマイズの余裕を充分にとってあります。

カスタマイズの余裕を残したデッキレイアウト。
数々のレースで実証済みのスピード性能、スポーティーなスタイリング。
人間工学に基づいて設計された、動きやすく機能的なコックピット。安全性はそのままにさらに軽量 化を図り、マイナーチェンジしたYAMAHA-33S。長年にわたり蓄積されたセイルボード造りのノウハウを具現化した、ミドルボートクラス最大の性能を誇る俊足セイリングクルーザーです。

●デッキ艤装
ブロック類はすべてハーケン社のブラックマジック・ブロックを採用して軽量化。
●サイドデッキ部 ●マスト
不連続ロッドリギンとセットしたスルーマストは従来品よりワンサイズアップして剛性を向上。
●ラダー
従来のFRP製のブレードもカーボンに変更して、 オールカーボンとなったラダー。
●バラストキール
注入樹脂をビニールエステルからインフュージョン用エポキシ樹脂にすることにより、ひけ、空洞、クラックを防止。またラダーとともにアペンデージシェーピング仕上げを施し、振動や抵抗を少なくしました。
 
●バウハッチ ●スタンション
後部4本のスタンションには足つきのレーシングスタンションを採用。
●収納ロッカー
コックピット両舷には備品用の収納ロッカーを設置。
●エアーインテーク
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