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701cc2ストロークエンジン |
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軽量・コンパクトな艇体を自在に操るのは、微妙なアクセルワークに機敏に反応する、2ストローク2気筒701ccエンジン。ハードなライディングに応える耐久性を合わせ持ち、スポーツライディングのビギナーからエキスパートライダーまで、さまざまなニーズに対応します。 |
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ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム
Y.S.S.S.（YAMAHA Sound Suppression System）
吸排気サイレンサーにより、吸排気音の騒音値を低減させています。
サウンド警告・システム
エンジンの異常をブザーの音響によって、警告するシステム。
| 1,812cc Super Charged Engine | - |
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| 1,812cc Naturally Aspirated Engine | - |
| 1,052cc VX Engine | - |
| 701cc 2stroke Engine | ● |
| ハイプレッシャーポンプ | - |
| ヤマハ・エンジン・マネージメント・システム(Y.E.M.S.) | - |
| クルーズアシスト | - |
| ノーウェイクモード | - |
| リバース・トラクションコントロール | - |
| ヤマハセキュリティシステム | - |
| L-モード | - |
| リモートコントロールトランスミッター | - |
| リバースシステム | - |
| メカニカル・ニュートラルポジション | - |
| クィック・シフト・トリム・システム（Q.S.T.S.） | - |
| ヤマハ・サウンド・サプレッション・システム（Y.S.S.S.） | ● |
| ナノエクセル ハル & デッキ | - |
| ブラックカラードハル | ● |
| ハイドロターフマット | - |
| クロームメッキパーツ | - |
| ワイドリア・プラットフォーム | - |
| 電動ビルジポンプ | - |
| メカニカルビルジポンプ | ● |
| アナログタコ ＆ スピードメーター | - |
| インフォメーション・ディスプレイ | - |
| マルチファンクション・ディスプレイ | - |
| マルチファンクション・液晶メーター | - |
| メーターパネル切替ボタン | - |
| クルーザーシート | - |
| ツートンシート | - |
| ツートーン・ステップアップシート | - |
| レイズドハンドルバー | - |
| アジャスタブル・チルト・ステアリング |
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| テレスコピック・ステアリング | - |
| コンベックス・デュアルミラー | - |
| バウ大型物入れ | - |
| グローブボックス | - |
| 防水物入れ | - |
| カップホルダー | - |
| デュアルカップホルダー | - |
| スターン物入れ | - |
| リボーディングステップ | - |
| スターンデュアルグリップ | - |
| プルアップクリート | - |
| トーイングフック | - |
| スプリング・アシスト・ポール・ステアリング | ● |
| アジャスタブル・ステアリング・ノズル・アングル | ● |
| フットトレイ | ● |
